Intro

Eindelijk is het dan zover ... Je wilt graag zo snel mogelijk je autorijbewijs halen, Zodat je veilig de weg op kunt. Rob Verschuuren kan je hierbij prima helpen ,met ruim 31 jaar ervaring als rijopleider. Zo kom je het snelst tot het beste resultaat.

Geschiedenis

Sinds 1986 wordt door Rob Verschuuren rijles gegeven in Asten en directe omgeving. In 1994 is autorijschool Rob Verschuuren door Rob zelf opgericht en hij geeft persoonlijk les aan al zijn leerlingen. Dit heeft het grote voordeel dat iedere leerling steeds dezelfde instructeur heeft. Wat het lessen zeer aangenaam en persoonlijk maakt. Rob geeft les in een (nieuwe) Volvo S60, dit is een zeer veilige en luxe auto voorzien van alle hedendaagse gemakken. En om het lessen in deze Volvo S60 nog aangenamer te maken is deze voorzien van een airconditioning en mag er niet in gerookt worden. De Volvo S60 is voorzien van dubbele bediening van zowel de koppeling als de rem, zodat Rob indien nodig correcties uit kan voeren op de rijstijl van de leerling, om de veiligheid altijd te kunnen garanderen. Verder is de auto voorzien van alle mogelijke veiligheidsvoorzieningen van de fabrikant.

Uitleg

Theorie

iTheorie is zo duidelijk en helder opgezet dat je wel moet slagen. Verkeerstheorie leren is leuk en leerzaam. De opleiding bestaat uit een compleet lesboek, maar liefst 35 theorie examens, 100 geanimeerde lesfilms over gevaar herkenning en meer dan 60 instructiefilms van de rijprocedure. Je volgt een lesschema op basis van gemaakte vorderingen zonder tijdslimiet. Vraag je rijinstructeur naar iTheorie en krijg korting op de aanschafprijs van de cursus. Het theorieexamen is 1,5 jaar geldig.

Tussentijdse Toets (T.T.T.)

De tussentijdse toets is een zeer goede voorbereiding op het examen. Je kunt zo een nagebootst examen meemaken met een CBR examinator. Zo zal er minder spanning zijn en kan jouw rijstijl door een onafhankelijke persoon beoordeeld worden. Na het examen krijg je een advies van het CBR over je rijvaardigheid. Ook kun je vrijstelling krijgen voor de bijzondere verrichtingen op het echte examen. Download hier het CBR pdf bestand Tussentijdse toets Zelfreflectie kandidaat Download hier het pdf bestand Zelfreflectie kandidaat (vanaf 1 maart 2009)

Examen

Het Rijbewijs

De examinator geeft aan waar je naar toe gaat, hoor je niks blijf dan rechtdoor rijden. Weet je niet waar je heen moet, vraag dit dan gewoon aan de examinator. Rij vlot en pas je aan het overige verkeer aan. Dus afremmen waar nodig, denk aan slecht zicht, drempels, obstakels, versmallingen, gevaarlijke kruisingen. Maar ook versnel waar dit kan, tot aan de maximumsnelheid. Als de situatie het toelaat mag je inhalen, doe dit dan wel veilig, en zelfverzekerd. Bij twijfel nooit inhalen! Blijf niet onnodig achter langzaam verkeer rijden, je veroorzaakt dan gevaar voor het overige verkeer, die moeten jou en het voertuig dat voor je rijdt inhalen. Bij bijzondere verrichtingen is het belangrijkste dat je kijkgedrag in orde is, dat je een stoeprand raakt is niet zo erg als een fietser die je niet gezien hebt.Vanaf 2008 worden aspirant-automobilisten nadrukkelijker opgeleid en geëxamineerd in zelfstandig rijden, gevaarherkenning, file rijden en milieubewust rijgedrag. Die elementen hebben geleid tot nieuwe examenonderdelen. Deze worden hieronder toegelicht. In de nieuwe opzet staat de eigen verantwoordelijkheid van de aankomende bestuurder centraal. Het vernieuwde examen is in nauwe samenwerking met onderzoekers, de rijschoolbranche en verkeersorganisaties tot stand gekomen. Nieuw onderdeel: Zelfstandig route rijden Een kandidaat rijdt een deel van de examenrit zonder aanwijzingen van de examinator. Het "zelfstandig route rijden" kan op drie manieren worden uitgevoerd: 1. naar een vast en bekend coördinatiepunt rijden 2. meerdere routeopdrachten tegelijk (clusteropdracht) 3. met behulp van een navigatiesysteem (verplicht)

De Examinator

De examinator bepaalt vooraf hoe de kandidaat het onderdeel "zelfstandig rijden" moet uitvoeren. Dit meldt hij de kandidaat aan het begin van de examenrit. Als er geen navigatiesysteem in de lesauto aanwezig is, of als de kandidaat er niet mee heeft leren werken, dan beperkt de keus zich tot de eerste twee varianten. Het zelfstandig rijden zal minimaal tien tot maximaal vijftien minuten van het examen in beslag nemen. De totale examentijd blijft hetzelfde. Het bereiken van het juiste eindpunt is overigens geen doel op zich, wel de wijze waarop de kandidaat zijn verkeerstaak uitvoert.

Drie coördinatiepunten

Het zijn markante plaatsen, zoals een winkelcentrum, een park of een kerk. Het examen kan beginnen met het rijden naar een coördinatiepunt, maar kan er ook mee worden afgesloten. De kandidaat krijgt dan de opdracht om vanaf een coördinatiepunt terug naar de examenplaats te rijden.

Clusteropdracht

De clusteropdracht betreft een gedeelte van de route. Deze opdracht is altijd beperkt in lengte en zal een of meerdere keren herhaald worden om te checken of de kandidaat het begrepen heeft. Het is een nabootsing van de situatie waarin de bestuurder de weg vraagt aan een voorbijganger en vervolgens krijgt uitgelegd hoe hij naar de gevraagde locatie moet komen. De reeks van routeopdrachten zal bestaan uit minimaal drie en maximaal vijf opdrachten.

Navigatiesysteem

Het rijden met een navigatiesysteem wordt alleen gevraagd als bekend is dat de rijschool hierover beschikt en de kandidaat hiermee heeft leren werken. Het kan in principe op ieder moment in het examen worden toegepast. Het blijkt ook voor anderstalige kandidaten een oplossing te zijn, omdat navigatie meestal in verschillende talen is in te stellen. Navigatieapparatuur in de examenauto is geen verplichting. Nieuw onderdeel: Bijzondere manoeuvres Er is met opzet voor de term bijzondere moanoeuvres gekozen om het verschil aan te geven met de huidige bijzondere verrichtingen. Het vernieuwde rijexamen kent drie bijzondere manoeuvres: een omkeeropdracht, een parkeeropdracht en een stopopdracht.

Omkeeropdracht

Bij de omkeeropdracht krijgt de kandidaat al rijdende te horen dat hij de weg in tegenovergestelde richting moet gaan volgen. De kandidaat kiest zelf de plaats en de wijze waarop hij keert. Hij kan dit doen via een halve draai, steken of een bocht achteruit. De kandidaat moet laten zien dat hij op basis van een goede inschatting van de verkeerssituatie tot een adequate oplossing komt. Parkeeropdracht De examinator kan ook kiezen voor een parkeeropdracht in een straat of op een parkeerterrein. Hierbij krijgt de kandidaat de opdracht om de auto zo dicht mogelijk bij een opgegeven locatie te parkeren. Dit kan bijvoorbeeld de ingang van een winkelcentrum zijn. Ook hier bepaalt de kandidaat zelf hoe hij de parkeeropdracht uitvoert.

Stopopdracht

Verder is een stopopdracht mogelijk. Daarbij moet de kandidaat zo kort mogelijk achter een ander voertuig stoppen, om aansluitend vooruitrijdend weer aan het verkeer deel te nemen. Dit kan zowel aan de linker- als rechterzijde van de rijbaan. Hierbij is het van belang dat de kandidaat een juiste inschatting heeft van de lengte van de neus van de auto. Van deze drie kiest de examinator er twee. Daarnaast kan de examinator steekproefsgewijs de hellingproef laten uitvoeren. Bij de uitvoering van de bijzondere manoeuvres is niet alleen het technische aspect belangrijk. Er wordt vooral ook gelet op de keuzes die daaraan vooraf gaan, zoals de plaats, het moment en de wijze waarop de kandidaat de opdracht uitvoert.

Nieuwe Onderdelen

Gevaarherkenning door situatiebevraging Bij dit nieuwe onderdeel wordt de kandidaat na uitvoering van een verkeerssituatie gevraagd waarom hij dat op die manier heeft gedaan. Wat of hoe heeft de kandidaat de situatie opgelost en welke afwegingen heeft hij hierbij gemaakt? Het onderdeel wordt al voor de verkeerssituatie aangekondigd. Zo wordt duidelijk dat het niets te maken heeft met het wel of niet goed uitvoeren van de verkeerstaak.

Zelfreflectie Voor het examen vult de kandidaat een vragenlijst in, bijvoorbeeld thuis of tijdens de rijlessen. Die lijst geeft hij aan het begin van het examen aan de examinator. Deze bekijkt de antwoorden pas na de examenuitslag en bespreekt samen met de kandidaat de antwoorden. Van belang hierbij is dat de kandidaat een realistisch beeld heeft van zijn eigen capaciteiten en beperkingen als automobilist. Zelfreflectie heeft als doel om het gedrag van de aspirant rijbewijsbezitter op een positieve manier te beinvloeden. Het is echter geen vaardigheid en wordt daarom niet in de beoordeling meegenomen.

Milieubewust rijgedrag Voor een beter milieu en voor de eigen portemonnee is het belangrijk dat automobilisten milieubewuster autorijden, dus volgens de principes van "Het Nieuwe Rijden". Milieubewust rijgedrag wordt in het vernieuwde rijexamen als een afzonderlijk item beoordeeld. Hierbij wordt vooral gekeken naar het anticiperend rijgedrag, zoals het rijden met een constante snelheid en het maximaal gebruik maken van het rollend vermogen van de auto. Dit draagt niet alleen bij aan vermindering van het brandstofverbruik, het heeft ook een positieve invloed op veilig rijgedrag. Aan dit onderwerp wordt ook in het vernieuwde theorie-examen extra aandacht besteed.

Niet beoordeeld Het is voor het eerst dat het praktijkexamen een element bevat dat niet meeweegt (zelfreflectie) in de eindbeoordeling. Dat komt omdat het weliswaar voor de verkeersveiligheid en het bewustwordingsproces van de kandidaat een heel belangrijk element is, dat tegelijkertijd moeilijk objectief in een examen te meten is.

Zelfreflectie kandidaat

Download hier het pdf bestand Zelfreflectie kandidaat (vanaf 1 maart 2009)

Overige Documenten

Download hier het pdf bestand Examenregels 
Download hier het pdf bestand Aanhanger B of BE
Download hier het pdf bestand Faalangst vragenlijst
Download hier het pdf bestand Praktijkexamen B
Ga hier naar CBR Brochures

Fotogalarij

Onze Auto & Instructeur

 

Neem ook een kijkje bij Autotechniek

Pakketten

Autorijschool Rob Verschuuren

Prijslijst

Heb je een vraag over een pakket of iets anders? Klik dan op de Contact knop op de homepagina of stuur mij een Whatsapp, E-Mail, SMS of Facebook Bericht!

Naam Beschrijving Prijs Info
Pakket 1 Alle benodigde autorijlessen + Tussentijdsetoets + Alle benodigde examens CBR €2199.00 Info
Pakket 2 30 autorijlessen + 1 Tussentijdsetoets + 1 Examen CBR €1650.00 Info

Elements

Text

This is bold and this is strong. This is italic and this is emphasized. This is superscript text and this is subscript text. This is underlined and this is code: for (;;) { ... }. Finally, this is a link.


Heading Level 2

Heading Level 3

Heading Level 4

Heading Level 5
Heading Level 6

Blockquote

Fringilla nisl. Donec accumsan interdum nisi, quis tincidunt felis sagittis eget tempus euismod. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus vestibulum. Blandit adipiscing eu felis iaculis volutpat ac adipiscing accumsan faucibus. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus lorem ipsum dolor sit amet nullam adipiscing eu felis.

Preformatted

i = 0;

while (!deck.isInOrder()) {
    print 'Iteration ' + i;
    deck.shuffle();
    i++;
}

print 'It took ' + i + ' iterations to sort the deck.';

Lists

Unordered

  • Dolor pulvinar etiam.
  • Sagittis adipiscing.
  • Felis enim feugiat.

Alternate

  • Dolor pulvinar etiam.
  • Sagittis adipiscing.
  • Felis enim feugiat.

Ordered

  1. Dolor pulvinar etiam.
  2. Etiam vel felis viverra.
  3. Felis enim feugiat.
  4. Dolor pulvinar etiam.
  5. Etiam vel felis lorem.
  6. Felis enim et feugiat.

Icons

Actions

Table

Default

Name Description Price
Item One Ante turpis integer aliquet porttitor. 29.99
Item Two Vis ac commodo adipiscing arcu aliquet. 19.99
Item Three Morbi faucibus arcu accumsan lorem. 29.99
Item Four Vitae integer tempus condimentum. 19.99
Item Five Ante turpis integer aliquet porttitor. 29.99
100.00

Alternate

Name Description Price
Item One Ante turpis integer aliquet porttitor. 29.99
Item Two Vis ac commodo adipiscing arcu aliquet. 19.99
Item Three Morbi faucibus arcu accumsan lorem. 29.99
Item Four Vitae integer tempus condimentum. 19.99
Item Five Ante turpis integer aliquet porttitor. 29.99
100.00

Buttons

  • Disabled
  • Disabled

Form